開源節(jié)流 降本增效 全力提升公共自行車自我造血功能

發(fā)布時(shí)間：2020/10/17 9:42:56    瀏覽次數(shù)：1917    來(lái)源： 市政公用 胡雪娟

城建控股市政公用權(quán)屬鑫城公司作為我市公共自行車運(yùn)營(yíng)主體，立足自身實(shí)際，不斷挖掘自身潛能，加快系統(tǒng)改造、降低成本，加大修舊利廢、小改小革，通過(guò)降本增效改革，創(chuàng)新成本管理方式，釋放業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型活力，向精細(xì)要效益，向管理要紅利。

改模式：“創(chuàng)”出來(lái)的效益

 “改模式，就是要把存在的差距轉(zhuǎn)變成攻關(guān)的措施，改出效益。”這是鑫城公司提出的降本增效突破口。對(duì)此，公司成立了創(chuàng)新工作小組，通過(guò)學(xué)習(xí)借鑒以及下一線管理組調(diào)研、細(xì)分措施、強(qiáng)化管理，著重從運(yùn)營(yíng)模式、技能水平、細(xì)節(jié)管理、服務(wù)質(zhì)量等方面找不足、改模式、創(chuàng)效益。一是探索推進(jìn)政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)之間的合作建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)建成區(qū)內(nèi)新建站點(diǎn)提供有償服務(wù)，并采取多渠道籌集資金及合作運(yùn)營(yíng)等方式，對(duì)站點(diǎn)建設(shè)進(jìn)行平衡投資，緩解公司在建設(shè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的資金壓力。二是迎合市民出行需求，充分利用公共自行車網(wǎng)點(diǎn)資源及空間，以片區(qū)試點(diǎn)的方式，引入共享助力車市場(chǎng)化服務(wù)模式，挖掘共享出行市場(chǎng)化營(yíng)收潛力，反哺公共出行保障，推行“公共+共享”融合發(fā)展。

挖內(nèi)潛：“摳”出來(lái)的效益

“在我們眼中，沒有廢品，只有放錯(cuò)了位置的資源。從大件設(shè)備到螺絲帽，總有它的用武之地?！苯衲暌詠?lái)，鑫城公司開展以基層職工為主體的降本創(chuàng)效活動(dòng)、“金點(diǎn)子”、小改小革、崗位創(chuàng)新等活動(dòng)的開展為降本增效增添了不少亮色。

一是采取站點(diǎn)加裝硬盤錄像機(jī)等方式，不斷下調(diào)電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，目前全部完成363個(gè)站點(diǎn)加裝任務(wù)，已累計(jì)節(jié)約電信運(yùn)營(yíng)費(fèi)用約30萬(wàn)元。二是積極在公共自行車修舊利廢、技術(shù)改造上下功夫，通過(guò)開展維修工具、廢舊零件改造利用，不斷降低維修成本，自實(shí)施修舊利廢以來(lái)，已累計(jì)節(jié)約維修費(fèi)用約13萬(wàn)元。               

提服務(wù)：“增”出來(lái)的效益

以民為本，始終堅(jiān)持公益服務(wù)屬性，通過(guò)專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)和技術(shù)保障，公共自行車已成為市民日常生活的重要組成，今年我公司更是以深化服務(wù)為工作重點(diǎn)，提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，新增業(yè)務(wù)服務(wù)收入。一是大力推進(jìn)新增業(yè)務(wù)上線運(yùn)營(yíng)，開通了“叮嗒出行APP”免押金綁卡業(yè)務(wù)，通過(guò)調(diào)整租車計(jì)價(jià)費(fèi)用以及開通單日5元騎行封頂、月卡和季卡2小時(shí)免費(fèi)騎行等租賃方式，不斷增加營(yíng)運(yùn)收入。二是開通熱線夜間自助語(yǔ)音功能，在不增加人員數(shù)量的基礎(chǔ)上，減少人員班制，控制人員成本。一系列舉措為公司“摳、擠、擰”出了成本，在職工中流行著這樣的一句話：“一分錢也是錢！哪怕只能節(jié)約一分錢，也要盡力去挖。”形式多樣的挖潛降本意識(shí)深扎職工心中，落實(shí)到實(shí)踐行動(dòng)當(dāng)中。